Veja alguns dos modelos que fizeram sucesso no salão de Genebra de 2007

Tradicional fabricante austríaca de motocicletas, a KTM debuta entre os carros. Com grande parte da estrutura exposta e só 700 quilos, o X-Bow é um roadster com pára-brisa de apenas 70 milímetros. Tem chassi monocoque de fibra de carbono, responsável pelos 10% do seu pouco peso, e foi desenvolvido em parceria com a italiana Dallara, especialista em carros de corrida. O motor turbo de quatro cilindros, criado com a Audi, tem injeção direta e 220 cv. Há agora uma versão de 300 cv.

Espécie de utilitário compacto com jeito de
cupê e parte do teto removível, o conceito Hakaze traz listras ao longo da carroceria para expressar movimento. A tecnologia Bluetooth permite transferir informações (rotas, músicas, filmes) para o computador do carro e até abre as portas quando o dono se aproxima do veículo.

A Dodge não perdeu tempo para responder à altura ao sucesso Pontiac Solstice nos Estados Unidos. Na dianteira, chama a atenção a enorme grade dividida em quatro partes. A traseira parece ter se inspirado em uma versão mais retilínea do Porsche Boxter. Este “mini-Viper” recupera o nome de um modelo dos anos 70 e tem tração traseira. O motor de 2.4 tem 172 cv.

Se você tem saudade do Série 3
Compact dos anos 90, eis um modelo equivalente novinho em folha: a versão com três portas do série 1. Os motores ficaram mais econômicos, mais potentes e menos poluentes. O 130i é o topo-de-linha: com 265 cv, vai aos 100 km/h em 6 segundos. A velocidade é limitada eletrônicamente a 248 km/h. Traz controle de estabilidade e de tração, além de seis airbags.

A primeira coisa que vem à mente quando se vê a 207 SW Outdoor é a nacional 206 SW Escapade. Embora seja apresentada como conceito com acabamento aventureiro, a principal função do Outdoor é adiantar a silhueta da futura perua 207, que, por sinal, segue o estilo dos irmãos 1007 e 407 SW. Entre as hastes há um teto solar panorâmico. Tem chapas metálicas sob os pára-choques e bordas pretas nos
pára-lamas.

fonte: Revista Quatro Roda