NOVO AUDI TT
Postado em CARRO AUDI |
A Audi lançou o novo Audi TT.
A segunda geração do coupé esportivo da Audi, ganhou linhas mais dinâmicas, além de 134,6 mm a mais no comprimento (4138 mm) e 76,2 mm na largura ( 1824 mm). O novo chassis, mas sofisticado e mais robusto, sem ser mais pesado, mescla alumÃnio (69%) e aço (31%).
O novo audi TT vem com novas rodas aro 19 pol., que permitem a adoção de pneus com perfil mais baixo.
O Audi TT vem com ar condicionado automático, CD player e vários itens de acabamento em alumÃnio. Como opcionais há faróis adaptativos e sistema de auxÃlio para estacionar.
O novo Audi TT vem com motorização de um 4 cil 2 litros TFSI com 203 cv e um V6 3.2 litros (aspirado) com 255 cv.
Vem com câmbio manual de seis velocidades. E, como opcional, surge o parrudo e ágil DSG também com seis marchas.
Sempre que o novo TT atingir 120 km/h, é acionado um aerofólio traseiro móvel que proporciona maior aerodinâmica e assegura uma boa pressão sobre o eixo traseiro, tornando o comportamento mais estável.
Ainda nao sabemos o preço, mas sabemos que o novo Audi TT custará mais caro que seu modelo anterior. Agora é só aguardar!
A Audi lançou o novo Audi TT.
A segunda geração do coupé esportivo da Audi, ganhou linhas mais dinâmicas, além de 134,6 mm a mais no comprimento (4138 mm) e 76,2 mm na largura ( 1824 mm). O novo chassis, mas sofisticado e mais robusto, sem ser mais pesado, mescla alumÃnio (69%) e aço (31%).
O novo audi TT vem com novas rodas aro 19 pol., que permitem a adoção de pneus com perfil mais baixo.
O Audi TT vem com ar condicionado automático, CD player e vários itens de acabamento em alumÃnio. Como opcionais há faróis adaptativos e sistema de auxÃlio para estacionar.
O novo Audi TT vem com motorização de um 4 cil 2 litros TFSI com 203 cv e um V6 3.2 litros (aspirado) com 255 cv.
Vem com câmbio manual de seis velocidades. E, como opcional, surge o parrudo e ágil DSG também com seis marchas.
Sempre que o novo TT atingir 120 km/h, é acionado um aerofólio traseiro móvel que proporciona maior aerodinâmica e assegura uma boa pressão sobre o eixo traseiro, tornando o comportamento mais estável.
Ainda nao sabemos o preço, mas sabemos que o novo Audi TT custará mais caro que seu modelo anterior. Agora é só aguardar!
