HONDA CR-V
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A Honda trouxe o ano passado a terceira geração do CR-V. O novo CR-V ficou maior, mais bonito, mais seguro e mais confortável.
A frente da Honda CR-V ficou com faróis maiores e com design marcado por recortes pontiagudos. Com a perda do estepe, a traseira do novo CR-V ficou completamente diferente e mais bonita.
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O Novo CR-V ganhou duas novas opções: um 2.0, a gasolina, com 150 cavalos a 6.200 rpm e 19,3 kgfm de torque, a 4.200 rpm; e o 2.2 i-CTDi, a diesel, de 140 cv. O propulsor a gasolina dispõe de opções de câmbio manual de seis marchas e automático de cinco.
A Honda trouxe também o CR-V com motor 2.4 a gasolina, de quatro cilindros, 166 cavalos, câmbio automático de cinco marchas.Â
O novo Honda CR-V, vem de série com airbags frontais, laterais e tipo cortina, aviso sonoro de afivelamento do cinto de segurança e encostos de cabeça ativos, desenvolvidos para evitar o “efeito chicote”.
A grande novidade no utilitário é dispositivo AFS (Active Front Lighting), que direciona os faróis de acordo com o traçado da pista.
O Honda CR-V ainda vem com outros dispositivos que ajudam a manter a estabilidade do carro.
O utilitário da Honda pode vir com rodas de 17, 18 ou 19 polegadas, dependendo da versão de acabamento.
O CR-V também oferece, como opcionais, os sistemas ACC (Adaptive Cruise Control) - um radar capaz de controlar a velocidade de forma a manter uma distância segura do veÃculo que segue na frente - e CMBS (Collision Mitigation Braking System), que avisa o motorista sobre o risco de colisões, antes de acionar os freios e tensionar os cintos de segurança.
O novo painel vem com grandes mostradores. A versão mais cara traz sensores de estacionamento e câmera traseira para auxiliar manobras.
O preço do Honda CR-V, começa a partir dos R$ 123.000,00
O Honda CR-V é um espetáculo
A Honda trouxe o ano passado a terceira geração do CR-V. O novo CR-V ficou maior, mais bonito, mais seguro e mais confortável.
A frente da Honda CR-V ficou com faróis maiores e com design marcado por recortes pontiagudos. Com a perda do estepe, a traseira do novo CR-V ficou completamente diferente e mais bonita.
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O Novo CR-V ganhou duas novas opções: um 2.0, a gasolina, com 150 cavalos a 6.200 rpm e 19,3 kgfm de torque, a 4.200 rpm; e o 2.2 i-CTDi, a diesel, de 140 cv. O propulsor a gasolina dispõe de opções de câmbio manual de seis marchas e automático de cinco.
A Honda trouxe também o CR-V com motor 2.4 a gasolina, de quatro cilindros, 166 cavalos, câmbio automático de cinco marchas.Â
O novo Honda CR-V, vem de série com airbags frontais, laterais e tipo cortina, aviso sonoro de afivelamento do cinto de segurança e encostos de cabeça ativos, desenvolvidos para evitar o “efeito chicote”.
A grande novidade no utilitário é dispositivo AFS (Active Front Lighting), que direciona os faróis de acordo com o traçado da pista.
O Honda CR-V ainda vem com outros dispositivos que ajudam a manter a estabilidade do carro.
O utilitário da Honda pode vir com rodas de 17, 18 ou 19 polegadas, dependendo da versão de acabamento.
O CR-V também oferece, como opcionais, os sistemas ACC (Adaptive Cruise Control) - um radar capaz de controlar a velocidade de forma a manter uma distância segura do veÃculo que segue na frente - e CMBS (Collision Mitigation Braking System), que avisa o motorista sobre o risco de colisões, antes de acionar os freios e tensionar os cintos de segurança.
O novo painel vem com grandes mostradores. A versão mais cara traz sensores de estacionamento e câmera traseira para auxiliar manobras.
O preço do Honda CR-V, começa a partir dos R$ 123.000,00
O Honda CR-V é um espetáculo
