Ferrari F40: Fotos, Ficha Técnica, História
Postado em CARRO FERRARI |
Foto Ferrari F40
Ficha Técnica Ferrari F40:
Motor
- Central, V8 de 90º, 32V, 4 válvulas por cilindro, bi-turbo, 2 intercoolers, injeção multiponto
- Cilindrada: 2936 cm
- Diâmetro x curso: 82 x 69,5 mm
- Taxa de compressão: 7,7:1
- Potência máxima: 478 cv. a 7000 rpm
- Potência EspecÃfica: 162 cv/l
- Torque: 58,5 mkgf a 4500 rpm
Performance
- Aceleração: de 0 a 100 km em 3,9 segundos
- Velocidade máxima: 324 km/h
Câmbio
- Manual de 5 velocidades
- Tração traseira
Carroceria
- Cupê
- 2 portas,2 lugares
Dimensões
- Comprimento: 429 cm
- Largura: 182 cm
- Altura: 114 cm
- Entreixos:272 cm
- Peso: 1050 kg
- Peso/potencia: 1,75 kg/cv
- Volumes: não há porta-malas
- Combustivel: 100 litros
Suspensão
- Dianteira: independente, dois braços triangulares, molas helicoidais e amortecedores, barra estabilizadoras.
- Trazeira: independente, dois braços trapezoidais, molas helicoidais e amortecedores, barra estabilizadoras
Freios
- Disco ventilado nas 4 rodas
Direção
- Pinhão e cremalheira
Rodas e Pneus
- Dianteiros: 245/40 ZR17, roda de liga 8 x 17
- Trazeiro: 335/35 ZR17, roda de liga 13 x 17
Anos de Fabricação
- 1987-1992
Principais Equipamentos de série
- Ar-condicionado
História da Ferrari F40
A Ferrari F40 foi criada, projetada com os conceitos aerodinâmicos dos carros de corrido, aqueles de competição, mas, seu foco de vendas era estritamente comercial, não sendo planejado para corridas. Considerado o avô do modelo Enzo Ferrari (modelo que foi batizado com o nome do fundador da empresa), foi apresentado em 21 de julho de 1987, fabricado para festejar e comemorar o quadragésimo aniversário da marca italiana Ferrari.
Seu design foi desenvolvido para dar ao carro maior velocidade, sem perder estabilidade. Suas curvas criam menos resistência com o ar e o espóiler dianteiro, assim como o aerofólio traseiro, contribuem para que o carro ficar firme no chão. O aerofólio traseiro ainda possui a função de proteger a tampa traseira, feita de perspex (um material plástico transparente mais resistente que o vidro que foi utilizado em todas as janelas do carro) da força da pressão.
Sua produção efetiva se iniciou em 1988, terminando de ser fabricado em 1991, sendo produzidas 1.315 unidades no total.
Fonte da História da Ferrari F40: Wikipedia
Foto Ferrari F40
Ficha Técnica Ferrari F40:
Motor
- Central, V8 de 90º, 32V, 4 válvulas por cilindro, bi-turbo, 2 intercoolers, injeção multiponto
- Cilindrada: 2936 cm
- Diâmetro x curso: 82 x 69,5 mm
- Taxa de compressão: 7,7:1
- Potência máxima: 478 cv. a 7000 rpm
- Potência EspecÃfica: 162 cv/l
- Torque: 58,5 mkgf a 4500 rpm
Performance
- Aceleração: de 0 a 100 km em 3,9 segundos
- Velocidade máxima: 324 km/h
Câmbio
- Manual de 5 velocidades
- Tração traseira
Carroceria
- Cupê
- 2 portas,2 lugares
Dimensões
- Comprimento: 429 cm
- Largura: 182 cm
- Altura: 114 cm
- Entreixos:272 cm
- Peso: 1050 kg
- Peso/potencia: 1,75 kg/cv
- Volumes: não há porta-malas
- Combustivel: 100 litros
Suspensão
- Dianteira: independente, dois braços triangulares, molas helicoidais e amortecedores, barra estabilizadoras.
- Trazeira: independente, dois braços trapezoidais, molas helicoidais e amortecedores, barra estabilizadoras
Freios
- Disco ventilado nas 4 rodas
Direção
- Pinhão e cremalheira
Rodas e Pneus
- Dianteiros: 245/40 ZR17, roda de liga 8 x 17
- Trazeiro: 335/35 ZR17, roda de liga 13 x 17
Anos de Fabricação
- 1987-1992
Principais Equipamentos de série
- Ar-condicionado
História da Ferrari F40
A Ferrari F40 foi criada, projetada com os conceitos aerodinâmicos dos carros de corrido, aqueles de competição, mas, seu foco de vendas era estritamente comercial, não sendo planejado para corridas. Considerado o avô do modelo Enzo Ferrari (modelo que foi batizado com o nome do fundador da empresa), foi apresentado em 21 de julho de 1987, fabricado para festejar e comemorar o quadragésimo aniversário da marca italiana Ferrari.
Seu design foi desenvolvido para dar ao carro maior velocidade, sem perder estabilidade. Suas curvas criam menos resistência com o ar e o espóiler dianteiro, assim como o aerofólio traseiro, contribuem para que o carro ficar firme no chão. O aerofólio traseiro ainda possui a função de proteger a tampa traseira, feita de perspex (um material plástico transparente mais resistente que o vidro que foi utilizado em todas as janelas do carro) da força da pressão.
Sua produção efetiva se iniciou em 1988, terminando de ser fabricado em 1991, sendo produzidas 1.315 unidades no total.
Fonte da História da Ferrari F40: Wikipedia
