Carros no Planeta Motors

A HONDA optou por envenar o CIVIC SEDAN ao invéz de produzir o modelo americano no Brasil. A HONDA quiz manter o rumo positivo das vendas do CIVIC SEDAN e estratégicamente lançou o mesmo modelo, porém, mais potente.

Os apaixonados por carros da honda tiveram uma surpresa inesperada no lançamento no CIVIC SI, eles imaginavam o cupe envenenado. O motor desse maravilhoso carro não teria 200 cv, mas 192 cv. Mesmo assim nada mal né?

O Civic Si será o carro nacional muito mais veloz que qualquer outro com potência de 7.800 rpm, sem o uso de turbo ou compressor mecânico e ainda, antes do corte de injeção lhe avisa para trocar de marcha através do shift light. O comando variável de abertura de válvulas i-VTEC, e o segredo para torque de 18,8 kgm a 6.100 rpm.

O Civic Si possui o escorregamento limitado, o LSD (Limited Slip Differential), garantindo maior tração na aceleração. O cambio manual de 6 marchas, caramba, é o máximo, isso vai manter o motor berrando na vasta faixa de rotação.

Além dessas novidades que parecem até alucinações, a honda preparou uma configuração perfeita:

• rodas de aro 17”;
  
• pneus 215/45;
  
• suspensões recalibradas;
• direção eletricamente assistida;
• freios de 16” na frente e de 14” atrás;
  
• “shift light” - luz de alerta irá avisá-lo para trocar de marcha, isso é magnífico;
• bancos-concha vai garantir melhor conforto aos passageiros trazeiros e dianterios nas curvas;
• pedaleiras de alumínio;
• controle de estabilidade;
• ABS com EBD;
• airbags duplos;
• ar-condicionado digital;
• toca-CD para 6 discos e leitor de MP3 e WM;
• porta-malas com capacidade para 340 litros;
  
• vermelho, preto e prata são as opções de cores.

Reunidos 500 carros nos seus dois dias de realização (20 e 21 de maio) em curitiba, o tuning day yokohama deixou os tuneiros de plantão querendo mais.Houve competições, exposições, encontros de clubes de carros e show de manobras radicais.

Teve de tudo e mais um pouco

Com o intuito de acabar com os rachas de rua, o desafio 200 metros aconteceu na manhã do primeiro dia do evento e teve a participação de 30 motoristas que arrancaram em 200 metros na reta do autódromo internacional de curitiba. E para a alegria geral dos tineiros que queriam testar suas carangas, o track day ocorreu logo depois e teve 150 carros inscritos divididos em oito baterias de acordo com a potência de cada veículo. Como se tudo isso não bastasse, cerca de 22 clubes de carros expuseram o que havia de melhor entre seus membros, totalizados 230 ” ferinhas”. Mas o ponto alto do evento ocorreu durante o show de manobras radicais protagonizado pelo piloto recordista mundial de zerinhos, Alberto Aires, o ” zé louquinho”. foi ele também que elegeu os dez carros tuning mais bonitos do evento.

Tuning Girl

Quem disse que elas não gostam?

como diz “rita lee” ” dondoca é uma espécie em extinção”, por isso nada de extravagância, mas mesmo assim, um carro com detalhes cor-de-rosa chama a atenção pela semelhança com suas donas.Beleza e simplicidade são atributos mais que suficientes para o ka-rango de nathalia.

Nathalia Pires Marques tem 20 anos, é estudantede administração e mora em Santo André, no parque ABC. Engaram -se aqueles que pensam que as mulheres não ligam pra carros a simpática moça é a maior prova disso.

Logo após tirar a permissão para dirigir, seu pai resolveu lhe presentear com carango, foi induzida a escolher entre celta e ka, mas a paixão pela ford falou mais alto.O ‘ovinho” é do ano 2000 e foi comprado de uma senhora. mas, essa historia não termina por aqui, afinal, para comer uma deliciosa omelete é preciso de uma boa gemada, então a mocinha diferenciou a “juju” das demais, apelido que surgiu devido a delicadeza do brinquedinho.

O kazinho não tem nenhum tuning exagerado. É ai que ele se destaca! O bom gosto prevaleceu, tornando-o um carro bem customizado e com a cara da animada proprietaria.

Na frente o capô de fibra rosa é o destaque, e contrasta com as lanternas da nova geração.As rodas são binno aro 15 ” e junto com a suspensão rebaixada dão a cara esportiva ao carango.por dentro, além dos bichinhos de pelúcia, no painel a maioria dos detalhes é rosa manoplas de câmbio e freio de mão.

Partes do painel e puxadores de porta também foram pintados de rosa , já o meio do volante virou prata , combinando com a parte externa.

No porta-malas, toda a decoração foi feita pela animada proprietaria, que colocou a mão na massa fazendo os adesivos e as pelucias. forrou desde o tampão até a caixa selada, e tambem enfeitou as laterais das portas com estrelas.

Com ar de suspeita nos contou como foi o trabalho.”Foi complicado, passei noites maldormidas porque ficava até umas três da manhã fazendo as decorações, principalmente antes de eventos, mas era legal, mesmo porque eu tinha tempo e é divertido fazer”.

O som conta com bubwoofer de 12 polegadas, um par de falantes originais nas portas e um par de 6×9 no tanpão.

tudo empurrado pelo pelo modulo falcon.Animação garantida o suficiente para um som potente e de qualidade.

De cara as pessoas de casa não aprovaram a ideia de nathalia ” o pessoal achou ruim a principio temiam que roubassem meu carro, mas agora todo mundo gosta” diz ela.

Ela usa o “ka-rango” todos os dias pra ir a faculdade, as baladas e ao trbalho de logistica, onde é a unica mulher da equipe a ter um carro. Segundo ela, os homens da equipe vivem perguntando sobre o carro.Já seu ex-namorado brinca dizendo que foi trocado pelo fordinho.Quem diria , elas que sempre reclama de serem trocadas por possantes estão dando o troco nos marmanjos.

A juju já participou de varios eventos num deles desfilou pelo “zetec club” no salão tuning.

‘’Algumas crianças vieram participar da sessão de fotos e gostaram bastante”, diz nathalia.
A moça pretende vendê-lo, pois quer um motor mais veloz, pretende comprar um ka zr, mas mesmo assim reconhece que o motor zetec 1.0 aliado á leve lataria dá conta do recado no dia-a-dia.

Os aficionados por carros tunados foram ao delírio no salão do tuning, realizado entre os dias 17 e 21 de maio de 2007, no prédio da Bienal, no ibirapuera em São Paulo, onde não só os carros impressionaram, mas também as lindas garotas que alegraram o ambiente.

No salão tuning foi possível ver a criatividade dos carros modificados, transformados em motores imbatíveis com acessórios inconfundíveis. A maioria dos tunings preferem deixar seu carro rebaixado.
É impressionante ver carros antigos , verdadeiras lata velhas modificados em carros turbinados com aparencia de carro novo chegando a custar bem mais caro de muitos carros novos.

Hoje, os carros personalizados estão tomando espaço nos salões de automóveis conquistando cada vez mais admiradores. Até mesmo as garotas estão modificando seus carros antigo em verdadeiros show de carros tunados.
Com uma organização elogiada por muitos, o salão atraiu centenas de visitantes aos vários estantes que exibiam verdadeiros sonhos sobre rodas.

Para os apaixonados por carro tunados e acessórios para carro tuning, o salão foi um prato cheio, pois reuniu diversos expositores que trouxeram lançamentos e não economizaram em ousadia e tecnologia.

Mais que nunca, o salão serviu de termômetro para confirmar que a cada dia a “nação tuning” cresce, e que os limites de criatividade são superados.

Ver uma lendária Corvette acelerando forte num dinamômetro montado no estande da CM, ou chegar pertinho da gatíssima A J do seriado americano OVERHAU-LIN, que se tornou febre em todo o mundo, foram algumas das atrações que deixaram o publico presentes super empolgado.

Depois de tanta coisa nova, é só esperar pra ver tudo isso rodando em nossas ruas.