A Honda trouxe o ano passado a terceira geração do CR-V. O novo CR-V ficou maior, mais bonito, mais seguro e mais confortável.

A frente da Honda CR-V ficou com faróis maiores e com design marcado por recortes pontiagudos. Com a perda do estepe, a traseira do novo CR-V ficou completamente diferente e mais bonita.

O Novo CR-V ganhou duas novas opções: um 2.0, a gasolina, com 150 cavalos a 6.200 rpm e 19,3 kgfm de torque, a 4.200 rpm; e o 2.2 i-CTDi, a diesel, de 140 cv. O propulsor a gasolina dispõe de opções de câmbio manual de seis marchas e automático de cinco.

A Honda trouxe também o CR-V com motor 2.4 a gasolina, de quatro cilindros, 166 cavalos, câmbio automático de cinco marchas. 

O novo Honda CR-V, vem de série com airbags frontais, laterais e tipo cortina, aviso sonoro de afivelamento do cinto de segurança e encostos de cabeça ativos, desenvolvidos para evitar o “efeito chicote”.

A grande novidade no utilitário é dispositivo AFS (Active Front Lighting), que direciona os faróis de acordo com o traçado da pista.

O Honda CR-V ainda vem com outros dispositivos que ajudam a manter a estabilidade do carro.

O utilitário da Honda pode vir com rodas de 17, 18 ou 19 polegadas, dependendo da versão de acabamento.

O CR-V também oferece, como opcionais, os sistemas ACC (Adaptive Cruise Control) – um radar capaz de controlar a velocidade de forma a manter uma distância segura do veículo que segue na frente – e CMBS (Collision Mitigation Braking System), que avisa o motorista sobre o risco de colisões, antes de acionar os freios e tensionar os cintos de segurança.

O novo painel vem com grandes mostradores. A versão mais cara traz sensores de estacionamento e câmera traseira para auxiliar manobras.

O preço do Honda CR-V, começa a partir dos R$ 123.000,00

O Honda CR-V é um espetáculo