A Honda lançou este ano, o carro maiz veloz do Brasil, o Civic SI.

Quem esperou pelo modelo coupe igual ao fabricado nos Estados Unidos, não se decepcionou quando viu sedã brasileiro.

O Civic SI chegou, impressionou e superou todos os seus concorrentes nacioniais, inclusive o Golf GTI.

A fábrica japonesa não economizou no Civic SI, que vem com motor 2.0, de 192 cv (cavalos) de potência, com câmbio manual de 6 marchas.

Mas a novidade da Honda não para por aí. O Civic SI traz um novo câmbio com um dispositivo chamado LSD, ou seja, Limited Slip Differential, que “basicamente” serve para distribuir melhor o torque em curvas e arrancadas.

As rodas são de aro 17, com pneus 215/45, com suspensões recalibradas. A direção é eletricamente assistida. O Civic SI vem com freios de 16” na frente e de 14” atrás. Possui ainda o “shift light”, que avisa a melhor hora para trocar de marcha e a luz do painel agora é vermelha.

O Civic SI vem com bancos-concha, que seguram melhor o motorista e o passageiro do banco dianteiro em curvas. E os pedais de alumínio deixam o carro ainda mais esporte.

Resumidamente o Civic é SI, não é só um carro potente, é uma verdadeira Super Máquina!

FICHA TÉCNICA DO HONDA CIVIC SI:

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, a gasolina, 1. 998 cm³ de cilindrada

Potência: 192 cv a 7.800 rpm

Torque: 19,2 kgfm a 6.100 rpm

Câmbio: manual de seis velocidades

Suspensão: dianteira independente McPherson; traseira com triângulos sobrepostos, com estabilizador

Freios: a disco nas quatro rodas, com sistemas ABS (antitravamento)
e EBD (distribuição eletrônica da frenagem)

Dimensões: 4,49 m de comprimento; 1,75 m de largura; 1,45 m de altura; 2,70 m de entreeixos

Tanque: 50 litros – Porta-malas: 340 litros – Preço: R$ 99.500