Nem sempre comprar um carro com design estranho, com dificuldade em se encontrar peças, problemas em manutenção por um preço atraente pode ser a melhor opção para quem está procurando um baratinho, muitas vezes sem pensar na liquidez que o automóvel tem, os preços muito atraentes acabam iludindo as pessoas e na hora de vender o problema está armado.

Os proprietários de lojas de carros usados também não se mostram interessados em comprar um carro com estas características e pagam muitas vezes a metade do preço e enchem o carro de defeitos. Mas na hora de vender o carro, os mesmos argumentos para comprar o auto pela metade do preço são usados como as vantagens para vendê-lo.

Às vezes também, nem sempre o que é feio, sem liquidez e com problemas para uns é para outros, o melhor é seguir a própria opinião e analisar o que melhor servirá a pessoa e na verdade o que estamos falando é de sua aceitação no mercado e não de achismos a parte.

Vamos a lista:

1. Toyota Corolla 98 – talvez seja esse um dos piores no quesito beleza, ele foi considerado um dos carros mais feios dos anos 90. O carro é excelente, é um sedã completo  e o Corolla tem fama de inquebrável, sendo um carro muito durável também. Os antecessores e sucessores do Corolla 98 têm boa liquidez e são bonitos, mas custam um pouco mais, o Corolla 98 tem preço por volta de 12 ou 13 mil.
2. Ford Ecosport 1.0 – um utilitário esportivo desse tamanho com motor 1.0? Enlouqueceram de vez! Com o motor fraco a produção é bem pequena, mas tente vendê-la e diga que o motor é 1.0 pra ver o que acontecerá, o motor é superchager que vai para 95 cavalos, mas… Tudo bem é um carro bonito, novo, mas para vender… Apesar de ser tabelado uma 2003 por 26 mil encontra-se até por 18.000.
3. Mercedez Benz Classe A – é um bom carro com todos os equipamentos normais de conforto e mais  airbags e freios ABS, é até chamado de carro de luxo, porém o lado ruim é a queima da bomba da direção hidráulica. É vendido por 17 ou 16 mil.
4. Hyundai Accent 96 – é um carro bastante frágil e suas cores são as mais arregaladas possíveis, até em rosa fabricaram.  O motor é de 1.5 e tem bons equipamentos de serie é vendido no mercado por 7 mil ou menos, mas está tabelado para 10.000.
5. Daewoo Espero – Foi feito na mesma plataforma do primeiro Vectra, como  o mesmo câmbio e suspensão, ele é até bonitinho, mas com pouco mais se compra um Vectra, um Santana ou Monza que são bem melhores. Exemplares de 97 se encontra por até 7.000 reais.
6. Volkswagem Polo 1.0 – outro erro de motor em um carro grande, os motores 1.0 são optados na maioria das vezes é por economia de combustível e são bem pelados quanto a equipamentos de serie e opcional. O pior foi a diferença de preço que na época do lançamento ele custava somente 600 reais menos do que o 1.6. Hoje ele está tabelado com 24.000 mas se encontra até por 16.000, 17.000.
7. Fiat Marea  – o principal problema do Marea é que para se trocar uma corrente dentada é necessário tirar o motor, no entanto muito é visto falar que o Marea funde facilmente o motor, sendo que isto só ocorre quando o óleo usado não é o correto e a manutenção tem de ser feita a risca as instruções do fabricante.  Ele é tabelado com 20.000 e pode ser encontrado por até 13.000.
8. Chevrolet Suprema – o preço de tabela desse carro é 17.000 mas pode ser encontrado por até 12.000, o pior defeito desse carro, é se parecer com funerária, e é usado muitas vezes como uma.
9. Ford Fiesta – quem compra um Fiesta 98, compra um Corsa ou Gol 98, além do apelido de chorão que ele ganhou, ele foi ficando para trás em vista aos outros carros da época. Seu preço de tabela é 10.000, mas pode-se encontrar  por até 6.900.
10. Citroën Xantia – é bem equipado, mas não é muito preparado para as estradas brasileiras, seus componentes são mais sofisticados e por ser mais antigo fica difícil de se encontrar, deixando-o desvalorizado.  Unidades de 97 e motor 2.0 podem ser encontradas por até 7.000.

Fonte: Notícias Automotivas

Fiat lança a nova Strada Cabine Dupla

A nova Fiat Strada Cabine Dupla se chama Gran Venture, ela será apresentada no segundo semestre, com cabine dupla e vulgo X4, certamente será uma das estrelas da Fiat no Salão do Automóvel.

A Strada Cabine Dupla Р(Pick-up eficiente pelo motor 1.8 com 115 cavalos ficou menor na ca̤amba com capacidade apenas de 580 litros. A Strada Cabine Dupla reduziu 250 litros da ca̤amba para introduzir a cabine dupla. Quem informa esse dado ̩ a quatro rodas. A Strada Adventure Cabine Dupla ̩ para casal com filhos pequenos, porque a cabine dupla ̩ pequena para adultos.

Infelizmente não dá pra pensar na Strada Adventure Cabine Dupla como opção de trabalho. Ficou chique mas ineficiente para trabalho e passeio com amigos. Um carro pra casal com filhos pequenos é pra público bem restrito. Não é todo pai de família que curte um carro só para fins de semana.

Pra mim a Fiat pecou na funcionalidade, que nada tem.

A nova Strada Adventure terá a plataforma da Palio Weekend,  espaço traseiro com um banco para três pessoas, as portas continuarão duas, diminuindo os custos e deixando-a mais rústica. A caçamba da nova strada terá seu espaço reduzido e a carga útil, o que se compensa quando é analisada a capacidade para 4 pessoas. Ela comportará 500 kg ao invés de 685 da versão anterior.

Com o motor de GM 1.8 flex com 115cv e deverá ter o sistema Locker.

Fonte: Notícias Automotivas

Novo Fiat Uno, Gol e Tato Nano correm para disputar o primeiro lugar entre os mais baratos. Nos próximos meses outras marcas de carro irão disputar por lançamentos de modelos populares aqui no Brasil.  A chamada geração dos baratos parece ter contagiado todo o mundo, principalmente quando se leva em consideração que a redução do IPI aqui no Brasil termina este mês, o que fará os preços dos automóveis subir.

Depois que a GM anunciou um modelo mais barato do que o  celta, marcas diversas resolveram investir em novos modelos e versões menos caras para atrair consumidores.

A Fiat faz testes para o novo Uno, no qual terá plataforma compartilhada com o modelo Panda italiano, ele terá um custo baixo e um espaço interno maior e atende às regras em relação a airbags e abs.

A Volkswagen ao contrário de outras marcas, está reformulando o Gol G4, ele poderá custar o mesmo preço de um Mille Economy, somando mais uma reforma ao carro desta geração.

Até o Tato Nano, o carro mais barato do mundo, do grupo franco-nipônico deve chegar ao Brasil este ano. A Renaut-Nissan pretende criar um modelo mais barato que a o Clio Campus, será um modelo hatch de preço mais acessível e de baixo custo. A Nissan também ja manifestou um desejo de ter lançamento de um carro popular.

No segmento de entrada das marcas chinesas somente o Effa M100 está entre os mais baratos , porém suas vendas estão sendo muito baixas. Já a Chery pretende fazer um modelo que siga essas características, nada é certo ainda, mas talvez possa ser o Chery QQ ou o Riich M1(Chery Faira).

No entanto em meio a essa grande concorrência marcas como a Ford, que nada disse a respeito de um auto mais barato do que o seu ford ka, assim como as coreanas Kia e Hyundai também devem continuar com seus modelos tradicionais e mais caros. A Peugeot e a Citroën não se manifestaram também em relação a terem pretensões de se criar modelos de custos mais baixos, apesar da Peugeot ter feito um ensaio de um 206 mais popular.

Fonte: Notícias Automotivas

Sempre os chamados populares de outras marcas tentaram superar o poderoso Gol da Volkswagen, porém ele reina absoluto há 22 anos. Em 2009 os maiores concorrentes do reinado são o Celta Spirit da Chevrollet e o Palio ELX.  Estes dois modelos ganharam novidadaes bastante atraentes e os dois com propulsor.

Os equipamentos de série do Palio dispararam na frente, em relação ao Celta, assim como mais opcionais e design mais atualizado e melhor acabamento. Porém as vantagens do Celta ficam por conta do preço mais acessível e motor VHC E que é mais potente.

O visual do hatch da Fiat é um dos precursores para seu sucesso, com lanternas de dupla parábola, iguais ao restante dos outros modelos da marca, a traseira e as laterais continuaram parecidas com o modelo anterior. No para-choque dianteiro estão os faróis de neblina e com aerofólio na traseira. No espaço interno possui um ar mais sofisticado do que os outros populares. Apesar disso não é um carro de luxo, mas os painés as portas são com revestimento de tecido macio e os plásticos utizados são de boa qualidade, a  capacidade do porta-malas é de 290 litros. Para o ato de dirigir a posição não é a das mais confortáveis, mas nada que ajustes  de volante e banco não resolvam. O Palio ELX também têm um computador de bordo e direção hidráulica. Onde no Celta é opcional. Os opcionais são diversos como freios com ABS, air bag duplo, CD player com MP3 e rodas de liga leve são itens disponíveis, no Chevrolet Celta, não são oferecidos.

Com motor 1.0 Fire Flex proporciona 73 cv (gasolina)/75 cv (álcool) a 6.250 rpm e torque de 9,5 mkgf (g)/9,9 mkgf (a) a 4.500 rpm.

Com uma boa suspensão com maciez, pproporciona conforto e o rodar suave. O câmbio deixa um pouco a desejar. Os engates são imprecisos.

Fonte: Diário do Grande ABC